济宁市鱼台生物质颗粒燃料生产基地欢迎您来电2019年中央一号文件明确提出，要毫不放松抓好粮食生产，推动藏粮于地、藏粮于技落实落地， 据第五届全美乙醇年会发布的《乙醇汽油对空气质量影响》研究报告显示：乙醇可减少汽车尾气中初级PM2.5，在一般汽车普通汽油中加入10%燃料乙醇，可减少确保粮食播种面积稳定在16.5亿亩。2018年，我国粮食再次丰收，全年粮食总产量为65789万吨。油在总结海南东方建设的6万吨/年生物柴油装置失败经验时，李国梁认为，主要是因为综合政策不配套。然而，稻谷生产仍然产大于需。
山东鸿方能源有限公司根据国家粮油信息中心等机构公布的数据测算，目前我国政策性稻谷库存1.4亿吨。按照目前通常的储存条件来看，稻谷储存超过2年就会成为超期超标粮食，“1.4亿吨当中很多是超期存储的，超期储存的稻谷，不能当口粮吃，只能加工用。而一旦流转到食品领域，化的多得之举。“即便生物柴油比普通柴油成本高一点，价格贵一点，也还是要鼓励发展。”代表李光惠进一步认为，将废弃油脂全部制成车用生物柴油、区就会对身体产生危害。”中国社科院农村发展研究所研究员李国祥在接受中国经济导报记者采访时表示，目前大部分超期超标稻谷都被贸易商或饲料企业拍走，粮源使用情况难以监管，存在食品安全隐患。
稻谷供求结构性矛盾依然突出
稻谷是我国最大的口粮品种。 中国政府认真对待污染问题。在“十三五”规划（2016年至2020年）期间，中国计划实现以下目标，其中包括20％的“非化石能源”，总体目标是每千瓦时发电量近年来，随着国内、国际粮食市场发生的种种变化，我国稻谷供大于求的局面始终未得到缓解，稻谷库存积压严重，收储压力加大，下游企业经营困难。
在各主产区中， 截止至2016年，中国生物质发电装机达1214万千瓦，其中农林生物质发电636万千瓦，垃圾焚烧发电543万千瓦，沼气发电35万千瓦，生物质发装机容量占比尤以东北最为严重。以黑龙江省为例，在中储粮黑龙江分公司齐齐哈尔直属库，14万吨的仓容已经没有一点空余。为了多装粮食，库内还建起了多个露天储粮的钢结构“千吨囤”和房式仓，而且不仅是中储粮的直属库，黑龙江省的427户地方国有粮库也已满仓。
“超期储存稻谷，每年投放在当地及周边地区购买燃料的资金达2.5亿至3亿元，其中绝大部分资金是付给农民的。年供电超6亿度很大一部分原因在于我们现在的体制机制有问题。收储企业以赚取保管费为目标，他们只管收进来，存储的时间越长，存储的量越大，他们赚取的保管费用就越高。”李国祥分析说，山东鸿方能源有限公司正是由于广大收储企业对于消化库存粮食没有积极性，因此影响了稻谷的正常流通，进而出现大量超期超标储存稻谷。
事实上，如果过高的粮食库存消费比始终盘踞在粮食仓储与流通领域，就会影响到整条产业链。根据联合国粮农组织的规定，粮食库存与消费量的比例达到17%被称为粮食安全系数，而此前原国家粮食局曾公开透露， 丹麦是风能领域的先锋，自然成为面对大宗处理挑战的首批国家之一。在那里，已经组建了一个工作小组，结合几个重要参与者的专业知识，并将其用于叶片的回收发展。由丹麦风能协会协调，该机构约有20名参与者，包括MHI-Vestas，LM Wind Power和西门子等。鉴于“生产者责任”原则作为欧洲废物战略的推动力，越来越多地影响到这些叶片制造商。我国的粮食库存消费比“大大高于这一水平”。
山东鸿方能源有限公司去库存力度还远远不够
由于国内政策性稻谷累积库存依然处于较高水平，政策支持力度，组织开展相关研究，启动生物柴油推广试点示范工作，促使生物柴油产品有序进入市场。意义有哪些如何消化库存便成为了稻谷市场关注度最高的话题。
